😎
Ratkaistu
Sähköauton e-Sim
+5Ratkaisu jäseneltä jokeri59
😎
+5- Yhteisömanageri
Sattumoisin vuoden vanha VW ID4 meni lakkoon, Prisman ahtaassa parkkihallissa. Koko kojelauta hehkui punaisena, eikä auto suostunut lähtemään liikkeelle. Vaimo soitti, ettei pääse nyt tällä romulla liikkeelle. Pyysin häntä painamaan katossa olevaa yhteyspainiketta.
Autossa on sisäänrakennettu e-Sim. Katossa olevaa nappia painamalla saa yhteyden jonnekin. Nyt sieltä jostain vastasi vihainen naisääni, joka kertoi että nappi onkin ainoastaan hätätapauksia varten, eikä sillä saa ottaa yhteyttä jos ei ole hätä.
Minulla on Enyaq, ja siinä on katossa erikseen myös työkalun näköinen nappi ja se soittaa tiepalveluun. Onkohan ID:ssä sama homma, vai onko siellä vain hätäpuhelunappi?
Autosta hajosi korkeajännitelaturi a’ 2500 euroa. Se hinattiin ahtaasta parkkihallista korjaamolle ja tilalle tuotiin sijaisauto. Kaikki on kunnossa!
Ohhoh. Onneksi on takuu! Oletan, että menee takuuseen?
En ole ainakaan Enyaqin osalta kuullut aikaisemmin, että autosta menisi laturi. ID-aiheisia, tai muitakaan MEB-aiheisia keskusteluita en ole juurikaan seurannut. Onko noita mennyt kenties useammastakin autosta, onko tietoa?
Kysynkin: Onko täällä olevalla Telia väellä tai keskustelijoilla mitään tietoa sähköautojen nettiyhteyksistä?
Onko joku erityinen asia mitä haluaisit tietää? Vaikka ei meidän yhteys olekaan, niin kokeillaan selvittää yleisellä tasolla 😊
+5😎
Autoissa eSIM tosiaan on palveluna bundlattu palvelutuotteeseen. Sen tarjoaa kumppanioperaattori, sinun tapauksessa Telenor ja todennäköisesti roamaa ainakin DNA:n verkossa mutta todennäköisesti roamaa myös muidenkin verkossa riippuen roaming sopimuksissa.
Aika vähän tietoa autojen ja muidenkaan näiden sulautettujen laitteiden yhteyksistä jos ei erikseen ole dokumentoitu. Eipä tekniikastakaan usein paljon tietoa.
Autoissa lisäksi on eCall ollut pakollinen 2018 alkaen, joka tarkoittaa 2G/3G kyvykästä modeemia ainakin. Se sitten lakkaa toimimasta meillä 2029 jälkeen kun 2G-verkko ajetaan alas. Autoissa ei ole tukea NG-eCallille eli 4G/5G:n päällä toimivalle hätäpuheluille kun sitä ei edes vielä standardoitu oikein.
Autot lähettää paljon analytikka tietoa valmistajille, osassa hyötyä myös itselle kuten etähallinnat: Ilmastointi/lämmitys päälle etänä, seuraa akun latautumista jne…
--
Odotellaan että eSIMit laajenee muuallekin kun IoT:stä on puhuttu 5G:n kanssa? Missähän eSIMillä varustettu 5G-kahvinkeitin? Tai pesukone? Uuni jne…?
+5😎
+5😎
Rekisteröidy
Onko sinulla jo tili? Kirjaudu sisään
Enter your E-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.